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新式摩托待行區(qū)已在東園路延壽路口及八二一路口施劃
莆田建材網(wǎng)4月26日訊，近日，途經(jīng)莆田市區(qū)東園路與八二一大街交叉路口、東園路與延壽街交叉路口時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)路口的“摩托車待行區(qū)”跨過斑馬線，往綠燈通行方向移動(dòng)了好幾米，右側(cè)車道還增設(shè)了虛線摩托車通行道，等候紅燈的兩輪車輛可通過該通行道，進(jìn)入“專享”待行區(qū)，享受“優(yōu)先發(fā)車”的特權(quán)。
記者昨從市交警支隊(duì)獲悉，升級(jí)“摩托車待行區(qū)”可更好地提升主要交通路口通行效率及減少交通事故的發(fā)生。
新增“進(jìn)區(qū)”通行道
昨日，海都記者從市政府沿著東園路前往莆仙大劇院，在東園路與八二一街交叉路口處看到，原先施劃的“摩托車待行區(qū)”已取消，但在斑馬線往綠燈通行方向不遠(yuǎn)處，又新施劃了一個(gè)區(qū)域，區(qū)域內(nèi)的路面上劃著一輛摩托車，不少騎電動(dòng)車、摩托車的市民均進(jìn)入該區(qū)域等候紅燈。路口處右側(cè)車道新增一條虛線通行道，與新施劃的摩托車候車區(qū)域相連接。
“平時(shí)等紅燈都不會(huì)超過斑馬線，可看那標(biāo)志就應(yīng)該是待行區(qū)?！逼溟g，也有市民不敢輕易體驗(yàn)升級(jí)后的“摩托車待行區(qū)”。記者觀察發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入新的“摩托車待行區(qū)”后的兩輪車輛在綠燈放行時(shí)，能快速通過路口，而其他機(jī)動(dòng)車輛跟隨摩托車之后，摩托車、電動(dòng)車等與私家車搶道的情況明顯減少，路口秩序井然。
在東園路體育中心段路邊，已豎起“摩托車待行區(qū)”引導(dǎo)牌，告知騎兩輪車輛的市民要按照路面標(biāo)識(shí)進(jìn)入待行區(qū)內(nèi)?！澳ν熊嚧袇^(qū)往前移，既方便摩托車，私家車司機(jī)也不用擔(dān)心突然竄出摩托車造成事故?！笔忻窳窒壬f，升級(jí)很有必要。
先試點(diǎn)后期或推廣
記者了解到，2013年8月，市交警部門就在市區(qū)多個(gè)路口設(shè)置“摩托車待行區(qū)”，讓等候紅燈的電動(dòng)車、摩托車在該區(qū)域等候，綠燈放行時(shí)，兩輪車輛可提前通行，不僅提高了路口的通行率，且可減少交通事故。
已有待行區(qū)，為何要前移？市交警支隊(duì)警官介紹說，前移“摩托車待行區(qū)”是為了更好地提升通行率和減少事故，市民可通過虛線通道進(jìn)入待行區(qū)，便捷又安全。但并非所有的路口都適合升級(jí)“摩托車待行區(qū)”，此種做法僅適合路面寬敞的路口。
該民警表示，由于剛剛升級(jí)“摩托車待行區(qū)”，有些市民仍不知情，為此，前期將進(jìn)行引導(dǎo)，并慢慢地規(guī)范，讓市民養(yǎng)成良好的習(xí)慣。目前僅在上述兩個(gè)路口試點(diǎn)，若效果好將在合適的路口進(jìn)行推廣。
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